中國地廣物博，地質情況復雜，隨著城鎮化進度和商業用地開發，在既有建筑建成后10年左右的時間是地面沉降高發的時期。東部沿海城市在最近幾年出現沉降問題尤為高頻。

2020年10月，Geobear 接到了來自廈門一位客戶的咨詢?？蛻羰且患页闪⒊^80年的全球化的企業，為世界領先的可再生能源、油氣、土木、海工和游樂市場設計和制造重型設備。公司的產品都是重型機械。 位于廈門的廠房在建造之處充分考慮了地質的情況，在建造階段盡可能保證地基穩固。 2014年建成至今，雖然行車部分有地基并未出現沉降，通道的區域還是出現了不同程度的沉降。 

此次客戶聯系是想要尋求地基沉降的解決方案。作為一家對社會責任重視的公司，此次不僅是希望處理當前的沉降問題，同時也希望充分了解工廠所在位置的地質情況，也為公司設計長期的解決方案。 

結合客戶在2019年的勘查鉆探報告，與Geobear 專業團隊實地勘測。 引起車間地基不均勻沉降的主要原因有3個方面：

• 地基土本身的不均勻性，填石和淤泥均勻性差。沉降量最大的車間鉆探結果顯示地下填石厚度為6～10m，淤泥質土最大厚度達到21m；其余沉降區域的鉆孔填石厚度普遍在15～20m之間，淤泥厚度普遍在2～10m之間，沉降量較小。

• 地基土的壓縮性。根據鉆探資料，場地內填石厚度為5～22m，填石的固結壓縮有可能造成不均勻沉降，且該層下部分布的軟弱下臥層淤泥質土壓縮性高，壓縮穩定需要很長一段時間；淤泥質土的沉降量大，沉降量大意味著產生不均勻沉降的可能性也就越大。

• 建成使用過程中的意外影響。車間內有水泄漏情況，滲入地基，長期浸泡，改變了土體性質甚至沖刷淘空，也是導致地基不均勻沉降的原因之一。

 地基基礎加固方案比較

根據勘察結果，結合場地施工條件及工程經驗，客戶需要的解決方案是托換加固和地面抬升。現提出以下幾種比較常見的既有建筑地基基礎加固方法進行優缺點分析與比較。

Geobear 作為深耕地基沉降問題的專家，為客戶設計了定制化的解決方案，且在地基沉降最為嚴重的區域進行了現場的抬升測試。通過周密的計算和勘測，盡用了1天時間解決了客戶場地內沉降最為嚴重的區域，證明了方案的有效性。客戶在看到最為嚴重的測試區域的效果后，對整體方案效果信心倍增。

解決地基沉降問題，Geobear 是專業的，將沉降留給我們，保證您世界的正常運轉！ 

關于Geobear

Geobear是一家來自芬蘭，布局全球的地基修復方案提供商。我們開創了“注射膨脹性聚合物”修復地面的解決方案，提出“非破壞性”的土體修護概念，讓您的地面在不知不覺中恢復如初。我們的工藝已在全球38個國家和地區的20萬于個項目中廣泛使用，項目類型涉及商業、基建和住宅等多項領域，得到各方贊譽。

依賴于專業技術團隊、優質施工質量和近40年的實戰經驗，Geobear已成為“非破壞性地面修復工程界”的先鋒。我們珍惜已有的聲譽，并以不斷突破和創新為己任，確保Geobear的業界領先地位。逐年遞增的研發投入和質保成本，旨在為您提供更高效、更靈活、更優惠的解決方案。

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