項目背景

S3 高速公路

S3高速公路是波蘭 西部和西波美拉尼亞省， 盧布什基省和下西里西亞省的一條高速公路，該路線由國家道路和高速公路總局管理。

項目挑戰：

Geobear 在 S3 路線的路面維修

問題：緊急停車車道和外側車道右側車道 64+266 公里處 S3 主干道的路面坡度下沉。

沉降原因：特定路段道路坡度的降低是由于在路堤上建造了一條狹窄的溝渠，其中建造了一個污水系統來排水。路堤由礫石和粘土建成。沉降原因很可能是由于路堤沒有壓實，在回填溝槽區域的管道軸線出現了沉降。并且在路上，道路邊緣的整體混凝土排水管上有劃痕。受影響范圍為50 平米。

解決方案：

Geobear是一家在解決基礎設施建筑沉降問題方面擁有多年經驗的工程商

在對土壤和水條件的分析的基礎上，我們獨創了地質聚合物注入技術，對路堤結構進行加固，是一種快速、簡易的加固和穩定土體的技術。

S3 的工作進展順利。國家道路和高速公路總局的領導在現場進行了視察，并詢問了解更多關于使用Geobear地質聚合物注入技術在路面修復的應用實施。

材料的成分是根據項目應用條件的條件特制的，考慮了許多因素，例如：土壤和含水量、荷載、凝固過程的速度和目標的夯實/固結參數。在加固過程中，全程使用激光設備對路面的垂直位移抬升進行了精確監測。

地質聚合物注入：

·增加地基/下部結構下土壤的承載力，以增加荷載或阻止下沉

·改善非粘性土壤和粘性土壤的參數，填補空隙

·此外，淺層注入將整個瀝青地板層提升到所需的程高，改善了土壤的巖土和水力性能

改善土壤的巖土和水力特性。

技術優勢：

• 無需拆除一段道路;

• 使用的材料對環境是中性的;

• 地質聚合物材料是不含膠凝劑的樹脂，專門設計用于加強土體;

• 節省時間 – 工作僅用了 4 個工作日就完成了項目

• 有最小的干擾 - 鉆孔直徑在 14-18 毫米范圍內;

• 沒有機械或重型設備 - 注入材料的所有工具，包括注入泵，都在Geobear卡車上;

• 確保保持最高的健康和安全標準——所有員工都配備了個人防護設備