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商場地面已經嚴重不平,亟需解決方案來加固地面進出口道路、停車場和服務區。詳見圖1 。
圖1 停車場沉降
現在的商場是建在于20世紀90年代的一個舊垃圾填埋場之上。由結構工程師和一家地面調查公司編寫許多報告,其中包括鉆孔、標準貫入試驗和排水調查報告。
這些報告和調查的結果表明,整個商業區的地基并不穩固。鉆孔數據表明,填埋場的深度在3-6米之間,考慮到其非均質性質,該區域地面在承載了壓力時會發生非線性位移和沉降。
因此,整個商業區出現沉降,停車場出現明顯的局部沉降。在降雨天氣期間會產生積水,并在車輛停放的區域也會造成沉降。
停車場和通道臺階的沉降也影響到了服務區。因為服務區是提供各個單位的服務功能,所以這些區域的沉降造成了健康和安全問題。
裝卸區域沉降
另一個導致沉降的原因是污水和地表排水系統存在明顯缺陷,停車場表面存在明顯的排水管道的起伏。
商場開發商可采用的傳統解決方案是挖掘現有建筑,在更大深度更換填料,并重建新的路面和人行道。伍德菲爾德(Woodfields)是一個繁忙的城外購物中心,有樂購(Tesco)等大型商店,因此在這樣繁華的商業區實施大型建筑工程的前景是令人無法接受的。
Geobear使用地質聚合物注入解決方案來改善加固脆弱、受損的土壤、下方的填料地基基礎。在該項目中,我們在深度和廣度同時進行了設計,并選擇了適合項目的地質聚合物類型和設計了安裝量。
沉降抬升區域1
在這種情況下,方案覆蓋了5576平方米的停車場和入口環島。我們主要在1m深度處注入材料(注漿影響范圍直達地下1.5m),部分環島注入位置在1m和2m深處。此外,用于裝卸運貨卡車的服務場區域需要填充地基空隙和抬升地坪,以將其抬升到基準水平面。
停車場處理的工程設計要求Geobear在某些位置向2.0m深度注入專業地質聚合物材料。由于填埋場的存在以及這些位置的地基過于薄弱,需要進行這種深度注漿。
安裝過程中,將鉆孔至所需深度,并插入預切割鋼注入管,將地質聚合物材料注入達到所需深度。
對于不同的垂直深度,注入過程遵循相同的模式,所有注入間隔均為1m。環島區域注入深度是2米,因此每個位置需要2次注射分別在地下1米和地下2米處。需要修復沉降的整個區域,會以一米水平矩陣的網格模式標出。
沉降抬升區域2
關于服務區的裝卸區域,Geobear在處理區下方的1m中心處注入材料,并使用激光監視器記錄提升。使用不同的地質聚合物材料,我們可以將碼頭調平機提升150毫米回到其基準面。
Geobear在現場的工程耗時七周完成。一旦一個區域修復完成,就可以立即投入使用繼續使用。這意味著現場的購物者人數幾乎沒有受到我們工程的影響。工程完工時,只有6-12個停車位將受到使用限制。
工程結束后,客戶使用CBR測試完成工程驗收。