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《關于使用地質聚合物延長混凝
土道路的使用周期的技術報告》
實驗測試使用動態圓錐貫入儀，在使用地質聚合物修復道路基礎前和修復后分別測試，從而得到地基承載能力改善的測試數據。
該報告以連接英格蘭和北威爾士的戰略路線M54公路作為測試點，該路段高速公路全長17.8公里，雙向六車道，日均通行量為50300輛。道路的建筑形式是連續鋼筋混凝土 (CRCR) 和無鋼筋混凝土 (URC) 隔間的混合物，鋪在底基層材料上。
從實驗數據可以得出，地球聚合物修復技術增強了交通道路負荷，延長原始路段的使用期限約10年。
