芬蘭在塞納約基到奧盧的 Ostrobothnian 鐵路上，電氣化鐵路旁的電線桿的長期傾斜問題一直令人困擾。現已發現電桿的地基向鐵路軌道方向急劇傾斜，原因是電桿下方的地基不均勻沉降，則整個電動軌道柱也隨之傾斜。Geobear 通過定制的膨脹性地質聚合物加固電桿地基，糾正偏移，無干擾鐵路正常運行，保障鐵路地基穩固，行駛安全。

多年來持續不斷的沉降，以至于電線桿無法再通過簡單地增加腳部支架調整來保持垂直狀態。

因此，芬蘭交通基礎設施局要求Geobear提出一個解決這個問題的方案。

客戶的選擇

電線桿向鐵路軌道方向傾斜的軌道的地基下方并沒有混凝土基礎。

電線桿不均勻沉降傾斜修復

沉降的原因可能是由于之前軌道維護修理后，質量有較大的變化而開始沉降。質量變化使周圍土壤松動，導致電桿的失去側向地基的支撐并向軌道方向傾斜幾厘米。而在地基另一側挖的排水溝也被認為是導致沉降問題惡化的原因。

傳統方案一般是通過挖掘整個地基并重建它來糾偏的。然而，這是一種非常耗時且費力的方法，并且會對過往的鐵路交通造成嚴重干擾。此外，開挖之后還要進行整體軌道地基加固。

Geobear 建議使用可膨脹的地質聚合物來支撐和部分糾偏加固四個傾斜的電桿下方的地基基礎。

為什么選擇Geobear？

Geobear 創新解決方案的主要優勢在于其快速無干擾修復的特點。一個傾斜的電桿基礎能在數小時內糾正，這項工作不需要大型機器、挖掘工作或將地基翻新。這也將最大限度地減少對鐵路交通的干擾。

Geobear解決方案

Geobear 有幾種不同特性的地質聚合物可供選擇，從中選擇最適合各個項目地基條件的地質聚合物。為了糾正傾斜的地基，決定使用一種具有高膨脹力的快速反應的地質聚合物。

快速反應的特性是指當把材料注入土壤時，地質聚合物開始相對較快地從液體凝固成為固體。因此，注入點必須離作用點較近，通過地質聚合物的膨脹和對結構的矯正，填充物的能作用壓實在精確的修復點上。

注入流程分三個階段進行。

首先，Geobear 技術人員用探針確認地基的深度，將注入目標對準地基的側面，而不是其下方。

然后將一根直徑為 12 毫米的注入管斜插入傾斜的電桿地基的下部，以將可膨脹地質聚合物注入到所需的深度。隨著材料膨脹，地質聚合物壓實了周圍的土壤，從而提高了其支撐電桿的能力。

在另一側的地基頂部也同樣注入。通過在地基兩側和兩個不同深度處橫向注入地質聚合物，產生了一個糾正水平的扭矩，將傾斜的電桿推回到正確的位置。并同時通過大約 20-50 公斤的拉力將電動軌道桿拉離道路，有助于拉直。

在注入地質聚合物時，Geobear 施工人員還確保地質聚合物不會額外提升軌道本身的高度。通過使用激光測量儀和全站儀實時監控軌道高度和橫向位置，可以防止這種情況發生。

該項目是在與 NRC Group Finland Oy 的良好合作下實施的。四個傾斜的地基的支撐和矯正共耗時 4 個工作日，項目在 11 月嚴酷的霜凍天氣中按預先商定的時間表完成。