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項目背景
華沙格但斯克火車站是波蘭鐵路系統(tǒng)的重要樞紐，每天接待成千上萬名乘客。為提升車站的通行能力和旅客體驗，作為波蘭最大的建筑公司之一的PORR S.A.公司受委托建設一條位于站臺下方的西側地下通道，該項目屬于核心城區(qū)下穿工程，施工難度高、安全要求嚴。
由于通道正位于運營中的軌道下方，必須在不中斷交通運行、施工空間極為有限的前提下完成深基坑施工。該區(qū)域地下水位異常高，地下水滲漏成為影響工程進展和結構穩(wěn)定的重大風險。
項目挑戰(zhàn)
在本次工程中，PORR采用鋼板樁止水帷幕對基坑進行圍護，確保土體側向穩(wěn)定與止水功能。然而在施工過程中，遇到以下突出技術難題：
結構拼接復雜：鋼板樁止水帷幕需與原先施工的地下連續(xù)墻進行連接，二者結構類型不同，連接縫隙難以自然閉合，存在明顯滲漏風險；
地下水位高，涌水嚴重：縫隙處形成水壓集中區(qū)域，若不進行有效封堵，極易引發(fā)基坑涌水、墻體失穩(wěn)、甚至施工中斷；
施工窗口極短：連接作業(yè)區(qū)正位于5號軌道下方，只能在夜間停運的短時封閉窗口（數(shù)小時內）完成止水作業(yè)，傳統(tǒng)灌漿或剛性結構改造方法難以滿足時效與干擾限制。
Geobear解決方案
面對上述挑戰(zhàn)，PORR委托Geobear提供應急止水與結構加固技術支持。Geobear團隊制定了專屬方案，采用其先進的膨脹性地質聚合物注漿止水技術，并在極短時間內完成以下目標：
技術原理與執(zhí)行方式：
利用高壓注入系統(tǒng)，將定制配方的高膨脹性地質聚合物精確注入鋼板樁與地下連續(xù)墻之間的空隙；
材料在遇水后迅速反應、膨脹并固化，形成高密度密封結構；
同時加固接縫周圍松散土體，提升結構整體穩(wěn)定性。
核心優(yōu)勢：
快速響應：僅在夜間5號軌道封閉期間（幾個小時內）完成全部施工；
非開挖施工：不擾動原有結構與軌道系統(tǒng)，無需使用大型設備；
精準高效：高可控性注漿確保材料僅作用于目標區(qū)域，避免滲漏或浪費；
環(huán)保安全：材料無毒、對地下水友好，施工過程對作業(yè)環(huán)境零污染。
項目成果與價值
本次項目中，Geobear 的聚合物注漿技術成功實現(xiàn)了鋼板樁與原有地下結構之間的精準密封，徹底解決了地下水滲漏問題。注漿完成后，施工區(qū)域的止水帷幕功能恢復穩(wěn)定，接縫部位無再滲漏現(xiàn)象，顯著提升了整體基坑的安全性和耐久性。
在施工效率方面，整個注漿過程僅利用夜間軌道封閉窗口完成，無需封場、無須大型機械，極大地節(jié)省了工期，避免了因滲漏問題造成的返工與延期。施工現(xiàn)場始終保持穩(wěn)定運行，項目順利按計劃推進。
此外，地質聚合物的注入還增強了接縫區(qū)域周邊土體的結構強度，確保后續(xù)施工過程中的地基穩(wěn)定，為下一階段工程奠定了良好基礎。更重要的是，該方案在不干擾軌道運營和車站運行的前提下完成了高風險施工任務，體現(xiàn)了Geobear技術在復雜城市基礎設施項目中的靈活性與可靠性。
通過這一項目，Geobear再次證明了其在高地下水位、空間受限及對運營影響敏感的施工場景中的應用優(yōu)勢，為類似基礎設施建設提供了成熟、高效、可復制的技術路徑。
Geobear解決方案的應用前景
本項目成功展示了Geobear聚合物注漿技術在城市核心區(qū)、運營交通系統(tǒng)下方、高地下水位環(huán)境中的實際應用價值，特別適用于：
地鐵與鐵路工程的基坑拼接加固
隧道接縫滲漏治理
高水位區(qū)域的非開挖止水項目
城市更新與地下空間再開發(fā)中復雜工況施工場景
Geobear將繼續(xù)為全球基礎設施項目提供安全、高效、可持續(xù)的地質工程解決方案。
客戶評價
“我叫丹尼爾·德考斯基，是PORSA公司的施工經理。
作為總承包商，我們在華沙格但斯克車站執(zhí)行一項復雜的地鐵地下通道項目。
當我們使用鋼板樁支護基坑時，發(fā)現(xiàn)必須將其與軌道下原有通道的防爆墻對接，而高地下水位讓這個連接部位成為一個重大滲漏隱患。
Geobear聚合物注漿為我們提供了理想的解決方案。施工僅在夜間封閉窗口內進行了幾個小時，注漿完成后滲漏立即被消除。更重要的是，這一過程未對鐵路運行造成任何干擾，我們得以在不影響施工進度和現(xiàn)場安全的前提下順利推進下一階段作業(yè)。
我們在鐵路、公路、隧道等基礎設施項目中經常面臨地下水滲漏問題。以往可能要用幾天甚至幾周去處理，但現(xiàn)在， Geobear的注漿技術能在不封場、不停工的情況下實現(xiàn)即時止水，極大提高了我們的項目執(zhí)行效率和安全保障能力。”
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